| インテリア | |||||||||||||||
インテリア全体を１・２型、３型で比較すると、大きな違いはドライバー/ナビシートの形状。 GT-APEX、GTVには１〜３型を通してバケットタイプのシートが装備されれいるが、１・２型の 場合はヘッドレストが可動式で、３型はバケット形状を強調したデザイン＆ヘッドレストが固定式となる。また、GT-APEXとGTVではシート生地やサイサポートの有無に違いがある （２ドアGTは、１〜３型すべてオーソドックスなデザイン）。 その他では、GT-APEXとGTVではリアシートの両端の処理に違いがあったり、GT-APEXのドア に小物入れポケットがある、などの差がある。インパネのデザインやレイアウトは１〜３型に 大きな変化はないが、３型になってインパネ全体がブラックアウトされた。 ３型のGT-APEXのみ４速ATの設定があり、シフトレバーの違いは勿論、メーターパネルにギア シフトの表示が加わり、サイドブレーキの脇にECT-Sのスイッチがある。 |
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| メーターパネル | |||||||||||||||
 ・アナログメーター |
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・エレクトロニック デジタルメーター |
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| 視認性のよいアナログメーターは３ドGT-APEX を除いて装備される。 |
エレクトロニックデジタルメーターは１・２型の ３ドアGT-APEXに標準装備。２ドアGT-APEX にオプション設定される。 |
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| インパネ | |||||||||||||||
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| ２型GT-APEX。まったくのオリジナルで、オーディオは 当時の純正オプション。 |
３型GTV。GTVはラジオもオプション設定。 | ||||||||||||||
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１・２型GTV。因みに GTVのステアリングは ロック・トゥ・ロックの ３回転。 |
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３型GT-APEX。 インパネ全体がブラックとなる。 |
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| シート | |||||||||||||||
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１・２型GT-APEX、GTVのシート。 ３ドアGT-APEX、GTV、２ドアGT-APEXは リアシートが分割式。 |
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３型GTVのシート。シート地がGT-APEXと 異なる。ランバーサポート機能はGT-APEX GTVのどちらにも装備される。 |
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サイサポート機能が付いた、３型GT-APEX のシート。１・２型に比べてよりバケット形状を 強調したデザイン。 |
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１･２型GTのシート。 オーソドックスなタイプが 採用されている。 |
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３型GTのシートは、同じファブリック調でも１・２型と異なる。 | ||||||||||||
| スイッチ | |||||||||||||||
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| レビンGTVのヘッドランプスイッチ。GT-APEXになるとメーター照度調整のダイヤルが付く。 | トレノはリトラクタブルヘッドランプなので、 プッシュ式の操作機能が加わる。 |
ワイパースイッチ（GT、GTV）。GT-APEXには 時間調整式間欠機能 が付く。 |
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| サイドブレーキレバー | |||||||||||||||
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| １・２型と３型はサイドブレーキレバーの仕様が若干異なる。３型のほうがグリップが 太くなり、３型GT-APEXのグリップはゴム製になる。 |
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| ●ハチロク年表 １９８３（昭和５８）年５月--------AE８６型レビン/トレノ（１型）発売 １９８４（昭和５９）年２月--------ミラー形状などの小変更（２型） １９８５（昭和６０）年５月--------マイナーチェンジ（３型） １９８６（昭和６１）年２月--------トレノ３ドア「ブラックリミテッド」発売 １９８７（昭和６２）年５月--------AE９２レビン/トレノにフルモデルチェンジ |
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